El pasado martes 25 de junio se llevó a cabo el segundo de los 3 diálogos sobre la dimensión económica del cambio climático a nivel local, un ciclo llevado a cabo con el apoyo del Área Metropolitana de Barcelona (AMB). El Espacio Francesca Bonnemaison acogió un diálogo enriquecedor entre dos expertos de trayectorias complementarias como Eloy Sanz, subdirector de Políticas Medioambientales en el Depto de Políticas Públicas de Presidencia del Gobierno e investigador-Profesor en la URJC y Jordi Teixidó – Profesor Lector en el Departamento de ‘Econometría, Estadística y Economía Aplicada de la UB.
El Presidente de la Fundación Ernest Lluch, Joan Majó, y en nombre también del Área Metropolitana de Barcelona, abrió formalmente la sesión.
La sesión conducida por el director de la Fundación Ernest Lluch Ferriol Soria, se inició con la proyección de un vídeo preparado específicamente para la sesión en el que Imma Mayol, directora de Área de Acción Climática y Agenda Estratégica Metropolitana de la Con expuso de la importancia no sólo de las herramientas a utilizar sino de la importancia de la voluntad política y la necesidad de transformación cultural para que las políticas a realizar puedan ser efectivas y eficientes en el tiempo.
El diálogo se inició haciendo un planteamiento general de los efectos del cambio climático en nuestro día a día y rápidamente se adentró en aquel conjunto de medidas que debería tomarse especialmente en el ámbito del transporte, dado que ya a día de hoy es el factor más determinante en la emisión de CO2 por encima de la industria. En este contexto se habló de las herramientas para financiar medidas contra el cambio climático y la necesidad de que sean justas y equitativas
Se inició una reflexión sobre la necesidad de que se trabaje a partir de la llamada fiscalidad verde y cómo debe evolucionar el sistema de incentivos a empresas para la descarbonización y el sistema de tasas, precios públicos e impuestos municipales para financiar políticas de adaptación al cambio climático. Así, específicamente en el ámbito del transporte se habló de la diferencia entre los impuestos sobre vehículos contaminantes (tasas adicionales sobre vehículos que emiten altos niveles de contaminantes atmosféricos puede fomentar la transición hacia vehículos más limpios y eficientes.) y la diferencia entre hacer pagar una tasa de entrada en el centro de las ciudades. Se hizo mención asimismo de las opciones que aparecen en el Libro Blanco de reforma fiscal de 2022 sobre la creación de un tributo municipal sobre emisiones o sobre la congestión en determinadas ciudades como una medida más en las estrategias verdes de movilidad.
Se habló de la necesidad de evitar incongruencias y regresividades de algunas actuaciones y finalmente se entró en otros elementos que pueden llevar a cabo los ayuntamientos, ya sea desde la compra pública verde o especialmente desde la creación de servicios o incentivo a la provisión pública de electricidad vía comunidad de usuarios por ejemplo.
Finalmente, se pidió al respecto de la posibilidad de que pueda aparecer competencia entre municipios a partir de una buena gestión de los elementos medioambientales, así como si la exigencia a las empresas a tal efecto pueden tener efectos anticompetitivos. La evidencia muestra efectos neutros y sobre todo vinculados a los costes laborales porque parece que llevar a cabo medidas en esa dirección debería ser igualmente un elemento a incentivar.
La sesión acabó con una conversación con el público, al que se emplazó a asistir a la tercera y última sesión del ciclo.
Puedes recuperar el VIDEO de la Sesión Aquí:
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La próxima sesión será el día 9 de julio a las 12:30 en un diálogo en el que participarán Maria Buhigas – Arquitecta jefe del Ayuntamiento de Barcelona y Xavier Flores – Consejero Delegado de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (2021-2023) con un vídeo introductorio de Jordi Bordanove – Coordinador de Servicios de Promoción y Conservación del Espacio Público del Área Metropolitana de Barcelona. La sesión llevará por título Impacto físico del cambio climático en la metrópoli: retos y actuaciones.
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